Продажа теплохода бу "Линсси"

История теплохода

1978

Т/х «ЛИНССИ» было построено по индивидуальному проекту по заказу картографической службы Финляндии и предназначалось для использования в качестве базового судна экспедиции промера морских глубин.

1989

В 1989 г. была проведена модернизация судна ( увеличена длина на 5 м).

2003

В 2003 г. судно было приобретено ОАО «Волготанкер», для использования на Каспийском море в качестве плавгостиницы для вахт буровых вышек и судно перегнали из Хельсинки в Таллинн, а затем в Санкт-Петербург. В период разработки документации для работы на Каспийском море т/х «Линсси» использовалось в качестве плавгостиницы в п. Кронштадт.

2011

Куплено ООО «Северный путь», которое и владеет судном на сегодняшний день.

2019

Судно выставлено на продажу и ищет нового владельца.

Для путешествий

30 кают
До 45 дней автономного плавания
Открытая верхняя палуба

Для жизни и отдыха

Проведение мероприятий
Современный интерьер
Открытая верхняя палуба
Сауна

Для исследований

Идеально подходит для картографических, гидрологических исследований и исследования морского шельфа
Наличие помещений для лабараторий
Большая автономность до 45 дней
Наличие кают для исследовательского персонала

Параметры судна

3 палубы

50 расход литров/час

45 дней автономного плавания

30 кают

3 кают кампании

Описание

Жилые помещения теплохода:

1 каюта капитана;
30 комфортабельных кают

Рабочие помещения:

Столярная мастерская;
Механическая мастерская;
Лаборатория;
Чертежная;
Прачечная;

Помещение для сушки белья;
Кладовая для хранения палубного снабжения;
Кладовая для хранения машинного снабжения;
Малярка;
Помещение оборудования кондиционирования воздуха
Наличие двух холодильных камер и одной морозильной общей вместимостью 20 м3.

Свидетельство о готовности к плаванию.pdf

Свидетельство о праве плавания под флагом.pdf

Свидетельство о собственности.pdf

В каюте капитана есть изолированное помещение для сна и каюта для дневного пребывания, свой туалет и душевая.

На судне имеется две кают- компании, в одной из них имеется изолируемое пространство для совещаний.

Каюты рядового состава обычные для судна, блочного типа, со стандартной обстановкой. Судно оборудовано достаточным количеством туалетов, душевых и умывальников. Полы покрыты кафельной плиткой. Внутренние переборки имеют звукоизоляцию.

Имеется помещения для сушки мокрой одежды с эффективной вентиляцией воздуха.

Судно оснащено общим камбузом, который оборудован:

электроплита;
духовка;
посудомоечная машина;
стол для мытья посуды;
стол для приготовления выпечки;
электрический гриль;
разделочный стол.
достаточное количество шкафов и полок для хранения посуды.
два расходных холодильника.

На судне оборудована хорошо проветриваемая провизионка для хранения разного рода продуктов и трех морозильных камер с температурой +6…+4, +4…+2, -18…-20 градусов. В них также есть полки и стеллажи для хранения молочных продуктов и овощей, есть крюки для хранения мяса. В холодильных установках используется фреон. Установка электрическая и управляется термостатами.

На судне имеется полноценная сауна (раздевалка, помывочная).

Судно имеет обогрев всех жилых и других нуждающихся в обогреве помещениях. Для этой цели в МО есть котельная установка, которая может поддерживать температуру в жилых помещениях +20 градусов при температуре наружного воздуха -30 градусов. Отопительные трубы медные, а радиаторы пластинчатые.

Запросить стоимость Предложить свою цену